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     目前，大多數汽車廠家都在力求提高時速、降低能耗、降低環境污染和制造成本，其主要對策更多的采用塑料件，以減輕車體重量和噪聲，汽車平均塑料用量逐年遞增。國內汽車工業正在加速發展，但國內汽車用塑料制品材料主要依賴進口，特別是高技術含量的汽車結構件和功能件，如發動機周邊的結構件，由于使用環境惡劣（高溫等），部件的技術含量很高。其中最典型的部件是用增強尼龍66生產的汽車散熱器水箱部件，作為冷卻系統的在重要工作部件，該部件不僅長期工作在高溫環境中，而且與防凍液（乙二醇的水溶液）長期接觸，因此，該部件的抗熱氧老化和耐乙二醇腐蝕性能要求極高。目前，能滿足通用、奧迪等中高檔汽車使用要求的汽車散熱器水箱部件專用料只有國外很少的幾家公司，國內只有少數幾家外資企業利用國外技術開發生產，利用國內技術生產的增強尼龍材料在耐熱氧老化性、耐水和耐乙二醇腐蝕性等性能上與國外產品有較大差距，不能完全滿足汽車工業的要求。

     可見，影響汽車水箱部件專用料的主要性能指標是復合材料的力學性能、長期抗熱氧老化性能和耐乙二醇性能。GF在尼龍66中的保留長度及分散程度、GF與尼龍66基體的界面粘結強度等是影響復合材料力學性能的主要因素。復合材料的長期耐熱養老化性能取決于尼龍66自身的分子結構、聚集態結構和塑料中的其他組份及所處的環境等，目前的研究表明，金屬銅鹽復合抗氧劑表現出較好的協同作用，可顯著提高尼龍6的熱穩定性。但此類抗氧劑對尼龍66的長期熱穩定性影響還有待進一步研究。到目前為止，低分子化合物對尼龍66的侵蝕作用研究還僅局限于水分子、酸、堿等對尼龍66的腐蝕作用，而對極性低分子如乙二醇對尼龍66的侵蝕作用研究甚少。對于開發汽車發動機周邊的玻纖增強尼龍66材料，復合材料的力學性能、長期熱氧穩定性和耐乙二醇的低分子化合物腐蝕性能是非常關鍵的三個性能指標。

     所以我們的主要研究反向如下：

     1、研究不同PA66和GF對PA66/GF復合材料的力學性能的影響，考察制備工藝，包括螺桿組合、制備溫度、加料速度等，對GF在PA66基體中分散程度的影響，并結合雙螺桿擠出過程模擬軟件研究不同螺桿組合和工藝對復合材料力學性能的影響，以確定PA66/GF復合材料的基體樹脂和GF及制備工藝。對增強尼龍66力學性能、加工性能等的影響。

     2、研究不同抗氧體系對PA66/GF復合材料的初期熱穩定性和長期熱氧穩定性的影響，分析和探討不同熱氧穩定劑對PA66的穩定性作用原理。

     3、研究PA66、GF、界面改性劑、抗氧劑、結晶成核劑等對PA66/GF復合材料的耐乙二醇侵蝕性能的影響，探討乙二醇侵蝕PA66/GF的機理。

     4、研究GF、抗氧劑、成核劑等對PA66/GF復合材料的流變性能的影響。